Идеи строительства
Россия и КНР соединили части железнодорожного моста через Амур
Строительство будет завершено в июне этого года
Инженерные работы на российской части железнодорожного моста через реку Амур завершены, пишет РИА Новости.
Таким образом, в четверг были соединены российская и китайская части конструкции.
Самый длинный морской мост в мире. Инфографика
Напомним, что строительство первого железнодорожного моста между РФ и КНР началось в 2014 году. Мост проходит через реку Амур из Еврейской автономной области в китайский Тунцзян.
Длина моста составляет более 2,2 километра. Пропускная способность оценивается в 21 млн тонн грузов ежегодно.
По словам главного инженера моста Ли Хуачао, строительные работы будут завершены в июле этого года.